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怎样判定二手车是否烧机油?

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发表于 2015-4-19 09:21:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
    [导读]很多网友问怎么识别烧机油二手车?看来这个问题已然困扰了很多买家。盾哥在此聊聊快速认定烧机油办法,让更多的买家掌握简单技巧避免中招儿。

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    我们都知道,“烧机油”对车辆的危害非常大,不仅会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、尾气排放超标等不良后果,严重者会因发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。

    对于二手车买家来说,排除了三类车(事故车、水淹车、火烧车)之后,就要启动车辆,听听发动机声音,看看汽车尾气,通过一些简单的办法判定车辆是否烧机油。这样有助于买家现场快速决策是否要对该车进一步检测鉴定,购得爱车归。

    综合目前市场上二手车中烧机油车辆的表征现象,观察汽车尾气是判别车辆是否烧机油的一个简单准确的办法,买家只需要将车辆启动,空挡情况下踩油门,在后面观察尾气颜色即可,如果汽车尾气冒蓝烟,就说明该车有“烧机油”嫌疑。

    正常汽车尾气的颜色是无色或轻微白烟,尤其是在低温下,排出尾管时遇冷就生成白色气体。如果冒黑烟,说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分,有可能是因为空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等,这种情况比较好处理,维修成本也较低,不影响二手车的性价比。

    但是,如果发现排气管冒蓝烟,就说明有大量机油进入了燃烧室,可以判定为所谓的“烧机油”车辆,买家就要注意了。目前大部分二手车出现“烧机油”是因为使用年限较长或行驶公里数较多,造成发动机活塞环与汽缸壁之间存在间隙情况,发动机运转时,活塞环上下运动,汽缸壁上残存的机油容易被活塞环带入燃烧室,导致“烧机油”,产生大量蓝色烟雾。这种情况下,说明发动机的磨损情况已相当严重,车辆需要及时进行大修,否则会造成严重的事故隐患,如果买到这样的二手车,后续的维修成本会非常大,失去了二手车性价比高的优势。

    在此特别提示选购大众品牌二手车的买家,部分大众二手车在冷车启动初期,会出现短暂轻微蓝色尾气属于正常现象。这是由于大众采用了一种新型机油润滑技术,其特点是气缸壁上有很多微小的凹孔(网状气缸壁),以便储存机油。通常,当活塞下行,气缸壁上的机油会被油环刮下,这样在活塞上行的时候,活塞就处在一种类似亚“干磨”的状态。而大众的发动机由于有网状气缸壁储存在气缸壁凹孔里的机油,此时就发挥了作用。但是这些储存在气缸壁上的机油,会在做功过程中被消耗掉一点,这样就造成了大家所谓的“烧机油”现象。从技术角度来分析大众公司的所谓烧机油现象与严格意义上的的烧机油是有区别的,应该被叫做是机油消耗量略大。当然,如果长时间持续蓝色尾气,就说明该车有烧机油的问题了。

【保养提示】
    机油对发动机的保护至关重要,当中引发“烧机油”现象的原因有很多,但如果车主加强对爱车的日常保养,可以减轻和避免这种情况发生:

    1.养成良好的检查机油位习惯,如机油液面超过下限,应及时添加,也不要添加过多,超过液面上线。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆,检查的频率要相应增加。这样,即便车辆出现“烧机油”的情况,也能做到“早发现早治疗”,减少维修费用。

    2.选择质量较好的机油,且不要混用不同品牌机油。机油应尽量选择知名品牌,条件允许的话,选用全合成机油的效果更好。品质好的机油不仅具有较好的清洁性能,最大程度地减少油泥、积碳的部件磨损,从而减少“烧机油”的情况发生,同时,也拥有更好的稳定性,使得油品在引擎高温和高转速下保持适当的黏度级别,保证有效的密封,减少机油消耗。

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发表于 2015-5-27 12:35:44 | 显示全部楼层
谢谢哦,辛苦辛苦!
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