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等红灯到底要不要熄火?

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发表于 2015-4-19 09:01:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
    2015年4月1日,环保部披露说,我国已经完成了大气污染防治9个重点城市的源解析。北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车。笔者顿时一惊,原来以为机动车污染只是“芝麻”,没想到“芝麻”多了,变成了“西瓜”。笔者一直倡导绿色出行,平时能骑电动车不乘公交车,能乘公交车不开汽车。开汽车从来不大脚轰油门。一方面是考虑节油环保,另一方面算的是经济账。

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    开车的时候,经常遇见长时间的红灯或者堵车,每当此时,马路就变成了停车场。笔者总是在考虑,此时该不该熄火,熄火了是不是更省油、更环保。

    记得多年之前,某期正大综艺上嘉宾猜是真是假,有一期节目就涉及到了红灯熄不熄的问题,当时,某国家的红灯亮起时,路口侧方还有一个发动机灯会亮起,提醒司机熄火。现在应该不需要发动机灯了,因为大部分路口都设计了倒计时读秒,司机可以根据实际情况判断是否熄火。   

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等红灯多长时间该熄火呢?熄火之后再点火不是不真的能节油环保?

    笔者查找到了一些依据;环保人士普遍建议,等候红灯30秒以上,应该熄火;有人说,点火一次只相当于怠速5秒的耗油量;也有人说,怠速3分钟相当于开车1公里的油耗。虽然说法很多,但笔者发现各种说法引用的基本数据都是日本京都环境科技研究所于2002年8月进行的实验。
此实验得出的数据解决了等红灯该不该熄火的问题。

    实验结论:启动瞬间所耗费的燃油, 相当于汽油引擎怠速 5秒钟, 所消耗的油量, 或柴油引擎怠速 20 秒的耗油量. 根据此实验得知, 若汽油车预知会静止超过5 秒以上 (柴油车则是 20 秒) 的话, 熄火等待确实可以节省燃油.依此推论, 若红灯停车前, 已经预知红灯时间, 需要停等超过 30 秒以上, 熄火再开, 可以达到节省燃油的效果。

在熄火后重新启动时,会不会有更多的废气被排出?

    不会!汽车的废气抑制, 大多是依赖引擎监理单元(ECU), 以及触媒转换器来加以控制处理。熄火后, 触媒转换器的温度, 也不会很快就降低, 再启动时可以立刻达到工作温度, “热车启动”与“冷车启动”的状况是完全不一样的。因此熄火后重新启动所排出的气体, 与一般行驶状况一样。
频繁打火,起动器、电瓶等是否会缩短寿命?

    等红灯的时候基本都是“热车启动”,与“冷车启动”的状况是完全不一样的,对于车辆的损害已经可以忽略不计。

根据以上结论:等红灯超过30秒,请熄火。

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